正偏置电压 Uge 增加，通态电压下降，开通能耗 Eon 也下降，分别如图 2 － 62 a  和 b 所示。由图中还可看出，若十 Uge 固定不变时，导通电压将随漏极电流增大而增高，开通损耗将随结温升高而升高。

负偏电压一 Uge 直接影响 IGBT 的可靠运行，负偏电压增高时漏极浪涌电流明显下降，对关断能耗无显著影响，－ Uge 与集电极浪涌电流和关断能耗 Eoff  的关系分别如图  2 － 63 a  和  b 所示。

     门极电阻 Rg  增加，将使 IGBT 的开通与关断时间增加；因而使开通与关断能耗均增加。而门极电阻减少，则又使 di/dt 增大，可能引发 IGBT 误导通，同时 Rg 上的损耗也有所增加。具体关系如图 2-64 。

 

由上述不难得知： IGBT 的特性随门板驱动条件的变化而变化 , 就象双极型晶体管的开关特性和安全工作区随基极驱动而变化一样。但是 IGBT 所有特性不能同时最佳化。

     双极型晶体管的开关特性随基极驱动条件（ Ib1 ， Ib2 ）而变化。然而，对于  IGBT 来说，正如图  2 － 63 和图  2 － 64 所示，门极驱动条件仅对其关断特性略有影响。因此，我们应将更多的注意力放在 IGBT  的开通、短路负载容量上。

     对驱动电路的要求可归纳如下：

    l ）   IGBT 与  MOSFET 都是电压驱动，都具有一个   2 ．  5 ～ 5V  的阈值电压，有一个容性输入阻抗，因此 IGBT 对栅极电荷非常敏感故驱动电路必须很可靠，要保证有一条低阻抗值的放电回路，即驱动电路与 IGBT 的连线要尽量短。

    2 ）用内阻小的驱动源对栅极电容充放电，以保证栅极控制电压 Uge, 有足够陡的前后沿，使 IGBT 的开关损耗尽量小。另外， IGBT 开通后，栅极驱动源应能提供足够的功率，使 IGBT 不退出饱和而损坏。

    3 ）驱动电路要能传递几十    kHz 的脉冲信号。

    4 ）驱动电平十 Uge 也必须综合考虑。＋ Uge 增大时，  IGBT  通态压降和开通损耗均下降，但负载短路时的 Ic 增大， IGBT 能承受短路电流的时间减小，对其安全不利，因此在有短路过程的设备中 Uge 应选得小些，一般选    12 ～  15V 。

    5 ）在关断过程中，为尽快抽取  PNP 管的存储电荷，须施加一负偏压 Uge,   但它受 IGBT 的 G 、 E 间最大反向耐压限制，一般取 --1v — -- 10V 。

   6 ）在大电感负载下， IGBT 的开关时间不能太短，以限制出 di/dt 形成的尖峰电压，确保 IGBT 的安全。

   7 ）由于  IGBT 在电力电子设备中多用于高压场合，故驱动电路与控制电路在电位上应严格隔离。

   8 ）   IGBT 的栅极驱动电路应尽可能简单实用，最好自身带有对 IGBT 的保护功能，有较强的抗干扰能力。<--msnavigation-->